27 janvier 2018

Une locomotive, un mythe. La Class B du Darjeeling Himalyan Railway.

Si il y a bien une locomotive qui fait tourner la tête de la plupart des amateurs de voie étroite du monde entier. C’est bien la 020T Saddle Tank de type Class B du Darjeeling Himalyan Railway (DHR) en Indes. Ces machines à l’écartement de 61 cm ont été réalisées par quatre constructeurs différents (Sharp & Stewart, Baldwin, North British Locomotives, Tindharia Works) entre 1889 et 1925 pour cette ligne mythique. Soit trente-quatre exemplaires en tout. Dont une petite quantité est encore en circulation là-bas. Prise d'eau pour... [Lire la suite]
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19 janvier 2018

Docs en vrac. Les transporteurs à courroie EVD-UNIVERSAL.

Une fois n'est pas coutume. Ce n'est pas à proprement parler un document purement ferroviaire que je vous propose. Mais une réclame pour un matériel que l'on retrouve souvent dans le milieu des chemins de fer à voie étroite: le transporteur à courroie ou "sauterelle". J'espère que cette entorse vous plaira et inspirera les plus modélistes d'entre vous. Bonne lecture et à bientôt!    
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16 janvier 2018

Prunus Light Railway Chronicles. (partie 24)

Cela fait un petit moment que je ne vous ai pas parlé du petit réseau de jardin de mon père. L’année 2017 a vu de nombreuses circulations sur celui-ci et quelques évolutions sont en cours d’élaboration. Notamment une petite modification de tracé pour faciliter la mise en chauffe des locomotives lorsqu’il y a déjà un peu de trafic en ligne. Nous y reviendront lorsque les voies seront toutes posées. Côté matériel roulant. Un petit locotracteur Ruston Hornsby 18/20HP est venu renforcer l’effectif. Il s’agit d’un kit en métal blanc de la... [Lire la suite]
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02 janvier 2018

Le petit train de Pierre Brune. Un pionnier des chemins de fer touristiques à voie de 60.

Je n’ai pas encore pris le temps ici, d’évoquer l’un des pionniers de nos chemins de fer touristiques à voie de 60 en France. Il s’agit du petit train du parc d’attraction de Pierre Brune sur la commune de Mervent en Vendée. Cette ligne a été mise en service en même temps que l’ouverture du parc en 1959 par Monsieur Robert Normand. Elle permet de desservir les différentes attractions du lieu. Le matériel a été récupéré en 1957 principalement du côté de Strasbourg (ligne Maginot) et aux Mines de Faymoreau en Vendée.  Le... [Lire la suite]
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01 janvier 2018

BONNE et HEUREUSE ANNEE 2018!

Que cette nouvelle année vous apporte, joie, bonheur, santé réussite et beaucoup de petits trains secondaires. A bientôt sur nos lignes!
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