Rails vagabonds

Pour les amateurs de voies étroites betteravières (et les autres) voici quelques clichés que je ne connaissais pas et que j'ai acquis il y a peu. Je pense qu’ils devraient intéresser. A priori certaines (ou l’ensemble?) de ces photos ont été prises lors d’un voyage spécial sur cette exploitation au début des années 60. Les photos ont été légendées d'après les informations données il y a quelques années par l'ami Eric Fresné dans la revue Voie Libre. Par contre je n'ai pas d'informations sur qui est l'auteur de ces clichés ( J'aurais... [Lire la suite]

Les beaux jours étant là, quoi de mieux qu’une petite séance d’exploitation tout un dimanche entre amis sur le PLR. C’est cela aussi les plaisirs d’un petit réseau de jardin en SM32. Le partage, la convivialité,  voir nos chers petits trains circuler avec panache et à l’heure du déjeuner un petit pique-nique accompagné de quelques breuvages bien choisis. C’est exactement comme cela que cela s’est passé le week-end dernier. Bon, je crois même que nous avons contaminé certains de nos invités qui n’étaient des habitués du 16mm... [Lire la suite]

Cela faisait un petit moment qu'il était annoncé et le voici enfin! Il faut dire qu'une fois encore ce fabricant a été victime de son succès avec ce petit engin fort intéressant pour les amateurs de voie étroite et notamment de chemins de fer industriels. On trouve aussi cet engin traction sur pas mal de chemins de fer touristiques en Allemagne. Trois exemplaires de ce type sont préservés en France. Deux sont dans des collections privées et un est visible au Chemin de Fer Touristique du Tarn. Le modèle conçu par Minitrains est... [Lire la suite]

Pour ce deuxième jour dans le Haut Forez nous avons choisi d’effectuer le parcours Ambert-La Chaise Dieu en autorail Panoramique. Nous retrouvons au matin cet engin en gare d’Ambert pour le départ de 10h. Etant arrivés assez tôt nous en profitons pour traîner un peu autour du X4208 et nous prenons place sous la coupole de l’engin. La première partie du parcours est assez plate et en ligne droite sur les 16 kilomètres qui emmène jusqu’à Arlanc. Cela nous permet d’admirer le paysage de plaine de cette partie du département du Puy de... [Lire la suite]

L’atelier du réseau vient tout juste de finalisé les finitions du wagon WDLR class D Clayton première guerre. Ce kit Slater’s dont je vous ai déjà parlé il y a quelques mois, n’avait plus qu’à être mis en peinture. Après avoir décapé la caisse à l’aide de crème CIF et l’avoir minutieusement rincé, je l’ai apprêté. Au départ, j’avais pensé faire cela avec un apprêt de type phosphatant mais comme il y a très peu de pièces en laiton,  j’ai finalement utilisé de l’apprêt Tamiya en bombe que j’avais en stock. Trois couches ont été... [Lire la suite]

En ce mois de Juillet 1997, mon ami Philippe F. membre du club Train Essonne Nord de Massy, et moi-même, décidons d’aller passer quelques jours de congés du côté du Massif Central. Philippe grand amateur de photos ferroviaires ne connaît les chemins de fer touristiques qui s’y trouvent que par les films où les revues. Quant à moi cela fait un moment ue je n’ai pas été faire un petit tour dans le coin. Je vous propose donc un petit périple qui nous mènera entre le Haut-Forez, le Velay et le Vivarais. Un grand bol d’air garanti! Nous... [Lire la suite]

Il y a fort longtemps que je ne vous ai pas parlé de mon véhicule d'accompagnement du Padarn Railway. Pour mémoire: Ce joli petit fourgon est inspiré par ceux en service sur le Padarn Railway. Cette ligne à l’écartement inusuel d’un mètre vingt est située au nord du Pays de Galles. Elle reliait les carrières d’ardoise de Dinorwic (situées à Llanberis) à Port Dinorwic. La particularité de ce véhicule étant que celui-ci est à voie de soixante mais qu'il circule principalement chargé sur les wagons à voie d’un mètre vingt du Padarn... [Lire la suite]

J’ai trouvé un peu de temps pour terminer un petit projet commencé il y a quelques mois. A savoir, un wagon Class A de la Grande Guerre des WDLR (War Department Light Railways). Celui-ci est le premier wagon terminé de ma rame militaire 1ère guerre en SM32. Il provient de la gamme Slaters en 16mm scale et possède une caisse et un châssis en résine. Quelques pièces en photogravure et bronze moulé complètent le tout. Le montage est assez simple mais il fait reprendre un peu les paliers en laiton si l’on veut que le roulement soit... [Lire la suite]

 Ma première venue au chemin de fer Froissy-Dompierre date du 28 septembre 1991. Cette date est très précise dans ma mémoire sachant que la veille j’ai terminé mon service militaire ! Cela faisait un petit moment que mon père et moi avions envie d’aller faire un tour sur ce chemin de fer à voie de soixante. La rumeur de la première présentation en public de la locomotive Alco-Cooke ex 3-22 du Tramway de Pithiviers nous a conforté dans notre idée. Nous sommes tellement enthousiastes que nous n’avons pas fait attention que le... [Lire la suite]

Mes travaux de modéliste se poursuivent. Mais comme j’aime bien diversifier, je me suis remis à mon matériel en SM32. Il faut dire qu’avec les beaux jours qui arrivent je vais pouvoir remettre en action ma cabine de peinture. J’ai quelques modèles qui attendant leur livrée définitive depuis un moment. Un des chantiers en cours est le montage de trois wagons à ardoises Festiniog de la gamme Binnie Engineering. Ces petits kits plastiques pas chers et bien conçus sont dispos chez l’ami Pascal de « l’Atelier Vaporiste ». ... [Lire la suite]