Rails vagabonds

Sur cette page de réclame vraisemblablement des années 20/30, la société de construction ferroviaire Orenstein& Koppel vente son matériel dans le domaine des briquetteries. Que ces quelques images d'un autre temps puissent inspirées les modélistes!   A bientôt!

Un tout petit peu de temps et voilà quelques petites personnalisations qui on été effectuées sur ma locomotive à vaoeur vive Roundhouse "Millie" en SM32. Le modèle étant de dessin libre, j'ai décidé d'ajouter quelques petits éléments cosmétiques typiques issus de ce que j'ai pu observer sur différentes machines en service au Pays de Galles.     En premier lieu, j'ai démonté la partie boite à fumée du modèle. Il suffit de retirer une vis et tout vient d'un seul bloc. J'ai ensuite percé un trou sur l'un des côtés de... [Lire la suite]

Le funiculaire de Pau, n'est pas l'installation de ce type la plus connue en France mais mérite le détour. Celui-ci a été mis en service en 1908 et relie la gare SNCF au fameux boulevard des Pyrénées d'où l'on peut voir toute la chaine montagneuse de cette belle région. La longueur de la voie ne dépasse pas cent mètres avec une pente de 30 %. Les cabines actuelles datent de 1961 mais elles ont été révisées fin 2006.  Depuis 1978 son accès est gratuit et le service a lieu tous les jours. Une des deux voitures... [Lire la suite]

Pour changer un peu, voici une intéressante page de réclame acquise récemment. Elle concerne la société Orenstein & Koppel et date des années 1910/1920. O&K y vente ses matériels ferroviaires pour lignes industrielles à diverses écartements. A bientôt!

Comme chaque matin de ce séjour nous prenons la route en direction de Boucieu le Roi. Notre but principal, aujourd'hui, étant de suivre le train de la mi-journée qui est en traction vapeur. En discutant avec le personnel nous avons appris que ce mercredi la Mallet n°104 du POC doit être mise en chauffe pour le train de l'après-midi. Ce qui nous enchante! Et comme nous avons un peu de temps nous flânons jusqu'à Tournon. Les connaissances que nous avons faites le jour précédent nous aide à entrer une nouvelle fois dans l'enceinte... [Lire la suite]

Après une nuit réparatrice et un bon petit déjeuné  à notre hôtel situé dans le petit village de « Le Crestet », entre Lamastre et Boucieu le Roi. Nous voilà sur la route pour une journée safari photos/vidéos sur le Chemin de Fer du Vivarais. Nous décidons de descendre en gare de Boucieu le Roi pour assister au passage de l’autorail du matin. En attendant le passage de celui-ci nous flânons dans les emprises de cette station. Il y a de quoi se régaler l’œil sous la lumière du soleil du matin. Mais au loin un coup de... [Lire la suite]

Suite à mon article d'il y a quelques semaines au sujet de l'Agrivap et du chemin de fer du Livradois-Forez, j'ai replongé dans mes vidéos. Voici ce que j'ai retrouvé. Cela n'a rien de très artistique mais c'est un bon souvenir de vacances ferroviaires. Bon visionnage! AGRIVAP. Visite ferroviaire à Ambert en Juillet 1997.

Petit rappel de l'épisode précédent:  En direct de l'établi. La voiture n°6 du WHR. - Rails vagabondsEn direct de l'établi. La voiture n°6 du WHR. Il ne s'agit pas d'une voiture historique mais d'un véhicule qui a été mis en service sur le Welsh Highland Heritage Railway il y a un peu plus d'une dizaine d'année. Le projet de sa construction, mené par un particulier date de 1993 mais avait été laissé à l'abandon.http://railsvagabonds.canalblog.com Après un temps d’arrêt, les travaux sur la voiture à essieux n°6 du WHR se... [Lire la suite]

Il est temps de reprendre la route pour notre destination finale. Mais nous avons décidé de faire un peu de tourisme ferroviaire et d’archéologie. Notre chemin ne sera donc pas direct. Au départ d’Ambert, nous nous dirigeons vers Craponne sur Arzon et effectuons un petit arrêt dans la gare désaffectée de ce bourg pour photographier une jolie grue de quai. Cette gare est maintenant utilisée par l’autre exploitation ferroviaire touristique de la région : le Chemin de Fer du Haut Forez. Nous prenons ensuite la direction... [Lire la suite]

Pour les amateurs de voies étroites betteravières (et les autres) voici quelques clichés que je ne connaissais pas et que j'ai acquis il y a peu. Je pense qu’ils devraient intéresser. A priori certaines (ou l’ensemble?) de ces photos ont été prises lors d’un voyage spécial sur cette exploitation au début des années 60. Les photos ont été légendées d'après les informations données il y a quelques années par l'ami Eric Fresné dans la revue Voie Libre. Par contre je n'ai pas d'informations sur qui est l'auteur de ces clichés ( J'aurais... [Lire la suite]