Rails vagabonds

Comme vous l'aurez compris lors de l'épisode précédent, notre visite du Durango & Silverton Railroad sera à peu près la même que celle du visiteur lambda. Ici, on ne fait pas ce que l'on veut que l'on soit amateur de train ou non. En gros c'est: "Tu paies et tu t'assois bien sagement dans la voiture à la place réservée. Un point c'est tout." Pour preuve, même sur le quai de la gare de Durango juste avant le départ. Je n'ai pas pu photographier la locomotive qui était en tête de notre train. Un cordon de balisage empêche... [Lire la suite]

Nous repartons ce samedi de la petite bourgade de "Leadville" pour une très longue étape qui va nous emmener à travers les montagnes rocheuses. Des paysages magnifiques comme on en a peu l'habitude.  Le tout rythmé comme toujours par la musique folk et country. En chemin nous faisons un arrêt à l'ancienne gare de "Gunnison". Cet endroit fut il y a très longtemps un véritable noeud ferroviaire avec pas moins de trois lignes qui se croisaient. Il ne reste malheuseusement qu'une loco et quelques wagons en monument devant l'ancien... [Lire la suite]

Nous n'en avons pas fini de notre après-midi. Après avoir découvert le réseau de la " Georgetown Loop", nous voici embarqué en direction de Leadville. Une petite ville anciennement minière construite à 3000 mètres d'altitude! Nous prenons nos quartiers dans un hotel victorien classé monument historique. La montée des bagages dans les petits escaliers, jusqu'à nos chambres, est un morceau de bravoure! Avec l'altitude le souffle en prend un sacré coup! "On the road again" en direction de Leadville. La musique folk donne à fond dans... [Lire la suite]

Suite à notre visite du Colorado Railroad Museum. Nous faisons une petite pose pour le déjeuner avant de nous attaquer « aux choses sérieuses ». Cet après-midi, nous prenons la route en direction d’Idaho Spring puis Silver Plume, lieu de notre prochaine visite. Sur la route, les paysages grandioses des montagnes du Colorado s'offrent maintenant à nous. ( Septembre 1998. Cliché B.D.) Après environ une heure de route, nous voici arrivé au chemin de fer de la boucle de Georgetown. Plus connu sous le nom de "Georgetown Loop Railroad".... [Lire la suite]

Pour ce deuxième jour Outre- Atlantique, nous voici en route pour une matinée au Colorado Railroad Museum. Celui-ci est proche de Denver dans la petite ville de Golden à une petite demi heure de notre hôtel. L'entrée du musée de Golden annonce tout de suite la couleur avec cette recontitution de gare de style "Rio Grande". Ce batiment fut construit dans les années 58/59( Septembre 1998. Cliché B.D.) La plupart du matériel de la collection est exposé en extérieur sur une surface d'à peu près six hectares avec comme fond de décor... [Lire la suite]

Bonjour à tous, Cela fait aujourd'hui exactement  six ans que le Blog a été créé. Pour entamer au mieux cette sixième année de présence sur la toile je voulais vous remercier de votre fidélité. J'espère que mes petites proses vous donnent satisfaction. Pour ma part, c'est un besoin de les écrire et je le fais donc avec plaisir. Depuis quelques semaines "Rails Vagabonds" a une petite soeur! Il s'agit de la page Facebook du blog: https://www.facebook.com/255081821811388/posts/255097171809853/Pour ceux qui ne... [Lire la suite]

Cette fois, on vous embarque pour un voyage lointain dans un endroit bien connu des amateurs de voie étroite US : le Colorado. C’est un membre du GEMME (Groupement d’Etude des Modélistes Métrique et Etroit) qui est à l’origine de ce déplacement. L’idée de départ est de faire en sorte que l’association participe avec un stand à la fameuse « Narrow Gauge Convention » qui a lieu cette année-là à Colorado Springs. Et pourquoi pas avec des réseaux pour ceux qui voudraient relever le défi ? Mais quitte à faire le voyage autant en profiter... [Lire la suite]

Etant en vacances dans la région de Clermont-Ferrand à six kilomètres du pied du  Puy de Dôme, une visite au « Panoramique des Dômes » s’imposait. Mais j’ai toujours eu un faible pour l’ancienne version de ce chemin de fer à voie métrique avec ces imposantes locomotives à vapeur système Hanscotte. C’était l’occasion de découvrir la version moderne et surtout l’extraordinaire vue au sommet!  Depuis longtemps dans l’histoire des chemins de fer différents ingénieurs spécialistes des transports se sont attaqués sur le papier au... [Lire la suite]

" Rails Vagabonds" a maintenant une page FaceBook. Les sujets abordés seront dans la même veine que ceux du blog mais bien sûr la parole sera donnée à l'image. Le contenu sera quand même différent de celui du blog. En espérant que cela vous plaira! Surtout n'hésitez pas à liker!  https://www.facebook.com/255081821811388/posts/255097171809853/

Il y a exactement 120 ans (le 20 juin 1898) était inauguré l’un des doyens des funiculaires français. Petite visite d’un monument historique (classé en 1984) du paysage auvergnat. Situé dans la commune du Mont Dore c’est le premier funiculaire électrique construit en France. Sa mise en œuvre a été supervisée principalement par la société A.Guitton & Cie basé à St Etienne. Le treuil quant à lui est l’œuvre des ateliers Fournier & Cornue et est équipé d’un moteur MFO (Maschinenfabrik Oerlikon) Les véhicules roulent sur une... [Lire la suite]