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Rails vagabonds
19 janvier 2016

Prunus Light Railway chronicles ( partie 19) Une chaudière!

Il y avait longtemps que je n'avais pas donné des nouvelles du PLR. Petite révolution, pour la première fois les ateliers ont décidés de construire une locomotive à vapeur de A à Z. Le modèle pour le moment reste top secret mais je pense que vous allez être surpris! ( Bon, les spécialistes vaporistes auront sûrement une idée sur le type de la machine à la vue des photos...) Pour commencer son projet, mon père a décidé de construire lui même sa chaudière. Celle-ci est faite de divers diamètres de tubes de cuivres coupés, mis en forme et qui seront assemblés en temps voulu par brasure. Le fond du dôme est actuellement en cours de martelage. Un outil permettant de tester les chaudières est aussi en fabrication, mais je vous en reparlerai plus en détail. Et oui, lorsque l'on s'engage dans ce genre de fabrication il faut aussi penser sécurité. Dans un premier temps, cette chaudière sera testée sur une machine fixe de chez Stuart. Mais pour le moment place aux photos de la chaudière:

éléments de la chaudière1

Les divers éléments de chaudière préparés et avant assemblage.

Chaudière1

Montage à blanc et vue de la partie arrière.

chaudière2

Vue en élévation.

chaudière3-2

Vue de l'avant.

A bientôt!

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Commentaires
M
Étonnant "challenge" ! on n'arrête plus ton papa, qui a décidément toutes les audaces... ;-)<br /> <br /> <br /> <br /> Du peu que je sais, effectivement le plus grand soin doit être apporté à la construction de ces chaudières en modèle réduit, qui développent une pression interne considérable en regard de leur "petite" taille... mais je fais confiance à "papybocfil" pour s'entourer des meilleurs conseils possibles.<br /> <br /> <br /> <br /> Bon, n'étant pas spécialiste, pour l'instant je ne vois pas à quel type de machine peut être destinée cette courte chaudière... :-)<br /> <br /> <br /> <br /> Jean Michel
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  • Blog pour les passionnés de trains et de modélisme ferroviaire. Celui-ci est dédié particulièrement aux amateurs des chemins de fer secondaires, industriels, touristiques aussi bien en réel qu'en modélisme. Pour ceux qui vivent et rêvent le train autrement
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